Вершина современного модельного ряда A6 – представленные в Женеве в марте 2002 года суперкары RS6 и RS6 Avant. Эти эксклюзивные автомобили собирает на заказ отделение Quattro Gmbh (объем производства в 2002 году составил 2052 автомобиля). По динамическим качествам (разгон с места – за 4,9 с, расчетная максимальная скорость без ограничителя около 300 км/ч) автомобили на равных поспорят с элитными Ferrari или Porsche. (далее…)

Модель среднего класса Audi A6 второго поколения (платформа С5) после премьеры в Женеве произвела настоящий фурор в 1997 году благодаря стильному hi-tech дизайну и до сих пор смотрится весьма актуально. А по сумме потребительских качеств седаны A6 и универсалы A6 Avant (производство с декабря 1997 года) смогли достойно конкурировать с немецкими одноклассниками Mercedes-Benz и BMW. Последняя модернизация была проведена в сентябре 2001 года – обновленные модели можно отличить по «двойной» решетке радиатора и одинаковым по размеру зеркалам заднего вида. Передняя подвеска 4-рычажная со стойками McPherson, а задняя может быть двух типов – либо полунезависимая торсионная на переднеприводных версиях, либо полностью независимая двухрычажная. (далее…)

В Женеве весной 2003 года дебютировали и новые версии купе GTV и Spider (первый показ в 1994 году, Париж). Базовый стайлинг, разработанный Серджио Пининфариной, было решено оставить неизменным, а передняя часть за счет высокого «щита» радиаторной решетки и разделенного надвое диффузора переднего воздухозаборника приобрела сходство с новыми моделями 147 и GT Coupe. (далее…)

Главная новинка 2003 года – купе GT среднего класса, спроектированное на платформе модели 156. Дебют модели состоялся в марте 2003 года в Женеве, а серийное производство будет развернуто осенью 2003 года. Дизайн, напоминающий о легендарных моделях 50.60-х годов (Alfa Romeo 1900, Giulietta и ряд других), был разработан известным кузовным ателье Bertone, причем сборка будет развернута на одном из заводов этой фирмы. (далее…)

Одновременно с купе в марте 2003 года дебютировала и новая открытая версия Spider. Новый дизайн передней части, безусловно, придал автомобилю шарма, а вертикальная решетка радиатора – определенное стилевое сходство со знаменитыми открытыми Giulietta Spider. (далее…)